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进口奥迪Q5,家用是选低排量增压还是高排量自吸

问题:为什么小车提不起速?

问题:低排会不会动力不够?

问题:3.2发动机+7速双离合变速箱。

问题:斯柯达柯米克1.5动力弱吗?夏天开空调爬坡动力怎么样?

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回答:谢邀,进口版奥迪Q5、3.2FSI是10款的,应该是第一代Q5吧,这车是V6自然吸气270马力的发动机,比3T低功率V6机械增压发动机功率略低,不过用在Q5这个重量的车上动力很充沛。配套的是7速双离合变速器,但这是湿式双离合比干式双离合要耐用。这车当年指导价65万8至67万8,价格绝对不低,不过这车的做工看着比国内合资的质感要好,外观尺寸虽一样,但看着很协调美观,也许是配备的漂亮的20寸轮毂和255的宽胎有一是关系。由于这车很少开,只能在简单层面了解这些。

回答:

换一个八缸双涡轮发动机试试,如果提得起速说明是车的问题,如果提不起速就是人的问题。

对于很多人来说,买车只是为了日常上下班通勤,接接孩子买买菜,可能偶尔会去周边城市自驾游一下,对于这样的用车需求,车的动力多么强劲并不是特别重要,因为还要考虑到经济性,高排量往往意味着高油耗,特别是在现在油耗越来越高的情况下。那么家用车最佳的排量是多少呢,其实并不是1.8,也不是2.0。

回答:奥迪Q5进口3.2发动机+7速双离合,应该是奥迪Q5(进口)3.2FSI运动版本或者是越野版本,两款车都是3.2排量V6发动机,最大马力276匹,3.2排量版本早已停产,和目前2.0版本相比,3.2L自吸发动机搭配7速湿式双离合换挡非常平顺流畅,只要舍得给油,动力绝对令人满意,特别是S档急加速有后驱车的感觉,最为最后两款自吸Q5,运动版和越野版当年的报价在67.8万和65.8万,相比国产Q5无论是质感还是操控感上明显要高出很多,目前市场主流方向是小排量增压,大排量自吸车已经不多了,这也是这款3.2进口Q5的优点,同时也是它的缺点,因为本身进口车的身份,再加上3.2版本停产的缘故,在二手车市场上,相比国产Q5,进口Q5并不是很保值,目前两款车的二手车价格基本上都在20万左右,7年时间折价70%,这也给了更多喜欢自吸Q5的车主低价入手的机会,如果喜欢大排量的自吸发动机的动力输出,有机会真的可以考虑入手

柯米克1.5L手动挡动力还不错,自动挡也只能把它当代步用,动力也仅仅是够用。毕竟只是1.5L的自吸还得拖1.3t的车,好处是搭配了手自一体变速箱,还可以切换手动应付下特殊路况。
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斯柯达1.5L用的仍是EA211发动机, EA211逐渐用1.5L的代替1.6L排量,旨在保持动力不变的情况下减少排量,降低油耗,虽然扭矩少了5,但几乎感觉不到,主要是在轻量化、燃油效率和减排上做了升级。下图可以对比下EA211由1.6 L像1.5L的过渡,柯米克搭载的1.5L110马力的机头可以说是1.6L向1.5L(新朗逸搭载)的过渡款,主要是减排,而新朗逸和新宝来都搭载的是最新的1.5LEA211,在功率、排量和燃油经济性都有所提升。
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EA211的1.5L(211不是具体型号,而是大众小排量发动机类似发动机架构的总称,所以它下面有很多细分型号)它的参数虽然不是很亮眼,但是在性能发挥和燃油经济性在同级别中很有优势。
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小车除了性能车,别的家用车动力只能说刚好够用,如果你开习惯了大排量的车,再去开小车,那种感觉就是肉肉的,即便是油门踩到底也没有大排量车动力来的平顺安逸,凑合开吧,一分钱一分货

请点

回答:奥迪发动机还是可以的吧,机械增压器不会烧机油,双离合变速箱无须赘言,干式垃圾,湿式的只能说一定程度上优于干式,相比传统AT还是本质上有差距,双离合毕竟成本那么低,。

但是话又说回来,它就是再厉害也仅仅是1.5L的小排量,手动档还是绰绰有余,自动挡也就是通勤代步、家用买菜,开空调上大坡肯定可以满足,只是不那么轻松罢了。现在斯柯达优惠不小,柯米克车型也不难看,家用代步可以考虑。

回答:

以前人们可能觉得1.8L或许是最佳的家用车排量,因为可以兼顾动力和经济性,那为什么现在1.8自然吸气的家用车越来越少了呢。那是因为在发动机技术日益成熟的今天,通过缸内直喷、可变气门正时、更好的雾化技术等,现如今的1.5左右的自然吸气发动机就能够输出较为强劲的动力了,并且比1.8L的发动机要更加省油。所以对于家用车而言已经不需要那么大的排量了。

各位客官可以关注一下我们千载科技,2018年会有突破性自动变速箱问世,构造是地球上没有的

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