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我要发布图片 3图片 4发布日期:2017-05-23 10:45:05来源:华商报核心提示:西安、湖北荆州、山西平遥、辽宁兴城都是明清时代的古城。“作为古城,最主要的是指它的主体,即城墙、城门、城楼,除此之外,外面还有护城河、敌楼、垛墙、角楼等。”韩保全对比分析了四座古城的特点。图片 5 “阮仪三先生是我国建筑界的泰斗,特别在古城、古镇保护上有突出的贡献,他在什么场合、什么情况下说的这个话,都不太清楚。他说这话的根据是啥,没有太多的信息……”昨日,原西安市文物局总工、西安历史文化名城研究会副会长韩保全介绍了西安城墙的故事,并称:“说西安城墙只有半个是真的,我不同意。” 西安、湖北荆州、山西平遥、辽宁兴城都是明清时代的古城。“作为古城,最主要的是指它的主体,即城墙、城门、城楼,除此之外,外面还有护城河、敌楼、垛墙、角楼等。”韩保全对比分析了四座古城的特点。 平遥古城完整保存了明城墙,可是城墙上的城楼、敌楼、角楼都不存在了。但古城内的历史街区比较好地保存下来了,这一点,西安比不上。 兴城古城原来是个军事防卫城市,有外城,现存的是内城,现在只有两个城门存在,其他城门都不存在了。由于没去过,城内的情况不太清楚。 荆州古城本有6个城门,原来两处门有箭楼、有城楼,后来6个城门的建筑在战火中全部被烧毁。其中两个城楼已经全毁了,只有一个门——正北门,基本维持原状,其他都是后代恢复的,和历史原貌差得很远。 西安古城原来只有4个城门,8个城楼和箭楼。其中北门城楼在辛亥革命中烧毁,南门的箭楼于1926年毁于战火。西安城墙箭楼城楼原貌保存的有6座,只有两座不在了,“所以比较起其他三个古城来说,西安在城墙保护上,特别是在城楼的保护上,是最好的。”韩保全说,“说西安城墙只有半个是真的,我不同意。” 西安城墙故事 “维修古建筑和重建要区分开来,任何古建筑都要经过维修,从来没有哪个古建筑从建好到现在没有维修过。不能因为维修了,就认为它不是原来的古建筑了,如果按照这样的说法,那所有的古建筑都不算数了。”图片 6 长14公里仅有1200米是重建 韩保全介绍,中国古代建筑是土木建筑,西方建筑是石质建筑,作为中国传统的土木建筑,由于材质的关系,必须经常维修,像咱们的普通房屋,几十年不修就会漏雨,几十年一小修,百十年一大修,这是中国古建筑必然的“命运”。 城墙的维修也一样,从明初建成至今,西安城墙维修不下几十次。过去的维修是用于军事防卫,现在的维修是为了保护。韩保全说,维修和重建是两个概念,重建是全毁了,在原来的基础上,尽量按照历史上记载的原貌或人们记忆的原貌将其重建。这意味着它原有的历史信息都不存在了,就不能说它是原来的古建筑了。维修是哪里坏了修哪里,是局部的。它原有的历史信息还存在。 韩保全说,西安城墙大部分都是古城墙。里面是夯土,外面是包砖,城墙南墙、西墙是明代在唐皇城的基础上修建的,北墙、东墙经过了外扩,所以不存在了。“这些城墙都是原来的城墙,几乎都没有动过。”韩保全说:“重建的只有14个豁口1200多米,这1200多米相对于14公里的周长,能占多大的比例呢?” “西安城墙能够幸存下来,与老一辈党和国家领导人、文物保护的老前辈都是分不开的,没有他们,西安城墙恐怕也在劫难逃。” 差点被拆1983~1984年曾大修 1983年和1984年之间,西安城墙进行了一次大规模的维修。 韩保全说,维修有两大原因:一是抗战时期,日本飞机轰炸西安,西安市民和群众为躲避轰炸,在城墙的内墙体上挖防空洞,这对城墙的危害非常大,后来统计,城墙上有200多个防空洞。其次,上世纪五十年代末,全国有一股拆城墙的风气,全国一些着名的城墙都是在那个时期拆掉的,比如苏州古城墙。 西安也不例外,1958年至1959年有人准备动手拆掉城墙。在南门西侧,已经开始动手拆外城墙外侧的包砖。以原陕西省历史博物馆馆长武伯伦为首的三名文物界老前辈开始阻挡这件事,他们找到当时的西安市政府,陈述西安城墙的历史价值,认为不应该拆除。 “他们还向国务院打电报,给时任国务院副总理、秘书长的习仲勋反映这个事,习仲勋接到电报后,立即叫停。”韩保全说,没有习仲勋同志出面阻止,西安城墙恐怕也在劫难逃。图片 7 “一下火车,就能看到城墙。有城墙,才是名副其实的古城。西安城墙原来只有4个城门,后来的14个城门、豁口都是后来开的,其中最大的是目前火车站城门。” 中山门玉祥门命名各有寓意 韩保全介绍,南城墙的勿幕门,俗称小南门,为纪念辛亥革命中陕西的革命先烈井勿幕先生。西城墙的玉祥门是为纪念冯将军由此率部入城。东城墙的中山门,以纪念国民革命领袖孙中山先生得名。原来火车站站前广场是一个巨大的豁口,当时也有一座城门。“后来毁了,再没修建。”韩保全说,直到2004年整个城墙贯通。 “14处城门、豁口累计下来大约1200米,同时城墙顶上的铺砖损坏殆尽。”韩保全说,1983、1984年,省市政府大规模整修城墙。“可以说西安城墙能保存到现在很不容易。” 城墙“美容” 昨日,西安市含光门外,几名工人用砂轮打磨城墙上的黑印迹。据正在施工的工人介绍,把修补城墙裂缝留下的水泥和胶的黑印子打磨后,城墙颜色就和原来的比较接近。此前本报曾在3月22日以《城墙咋被抹黑了》报道了这一城墙在维修过程中被抹黑。当时城墙景区管理办公室的工作人员解释,被抹黑的这处城墙为32号马面(马面,城墙建筑上的一种防御工事,也叫敌台、墩台),正在进行墙体裂缝的修补,黑色涂抹物是一种防水材料。标签:全国四座古城墙西安保护最好

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西安于今年4月公布,将斥资120亿提升古城墙景区,随后引来社会质疑。

来到西安,许多人总是去赏华清古池,去观秦俑战阵,去登大雁塔,去赏大唐夜景,去回民街品小吃,常常忽略了这座十三朝古都保存至今的中国之最和世界之最的一处特殊建筑。

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“装修”方案提到,装霓虹灯“点亮”城墙,在墙头设置攻防人像雕塑,在护城河开放游船,将古城墙赋予现代时尚功能。有学者认为过度使用声光电,过度注重商业开发会破坏文物古貌和整体环境。

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调查中还发现,方案除了包装城墙外,还斥巨资开发城墙周边的商业地产。而开发者曲江新区管委会,也曾借助扩建法门寺、重修大唐芙蓉园、兴建大雁塔北广场,成功提升历史文物景区周边的商业地价。该模式被称为“曲江模式”。

西安城墙,中国乃至世界现存规模最大而又保存最完整的古代城池建筑,伫立千年的明代城墙,刻满风雨沧桑,每走一步,都让人感叹不已,震撼不已。

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学者表示,文化遗产可进行商业开发,但要保护文物周边环境,要做到现代与古代的对话,而不是“商业化”对文物文脉的侵害。

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发表于 2016-10-12 16:28

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在西安,有一个非常好的骑行之地,宽敞、少人、无车,那就是城墙,无论清晨还是黄昏,在双轮之上体会或快或慢的洒脱,迎着雾气笼罩下的淡淡霞光,呼吸着这座古城悠远迷人的气息,仿佛自己已然成了那唐代的才子、明代的佳人。这份怀古惜今的情怀,恐怕只有在西安才能体会得到吧。

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骑行之旅

外地游客来西安旅游,印象最深的,恐怕就是不管走到哪里,都能见到城墙。西安人会自豪的说,古城墙是代表西安的一块四方印章。的确世界各地的游客都对西安保留下来的城墙有着强烈的好奇心,解放前的中国有如此规模城墙的城市还有就是北京了,当然如果你现在去北京只能看到拥堵的环路了。现在的西安古城墙是在明朝扩建的基础上保留下来的。古城墙的门里门外历尽千年沧桑,也凝聚了一个民族的传奇故事。时光将这些传奇与故事深深的刻在这些冰冷坚硬的城砖上。

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城墙上的黄包车

在西安城墙上骑行,可以经过四座大门:东长乐门,西安定门,南永宁门,北安远门。南门内外有书院门、关中书院、博物馆以及西安现在的各大院校。西门,自明代以来这里开始聚集着许多回民,所以这里的小吃也闻名全国。北门,据说以前这里治安很差,当地管这里叫“道北”,“严打时抓不够人就道北凑”。如今的东门有个民间收藏品市场,从前的“鬼市”,由于鬼市尽交易一些来路不明的物品所以公安也是经常光顾这里。所以,西安人会这样总结:南门的人问:“考上了吗?”,西门的人是:“你吃了吗?”,北门的人会说:“打架了吗?”,东门的人则是:“抓住了吗?”每个门都有自己的历史与说法,在骑行途中可以蹭那些老西安们的讲解,别有一番风味。

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北门外的西安火车站

南门永宁门是保存最完整的城门,三道楼门——闸楼、箭楼、正楼完好无缺,它们围出了两井瓮城。闸楼前有护城河,护城河上吊桥仍在。在这里,不妨稍作停留。停好自行车,从箭楼下到第一井瓮城中,然后从闸楼门下通过,直达吊桥。于是,影视作品中那些攻城防城设施、进攻与防守的情景都清晰地再现于眼前。到达北门安远门时,又可以登上箭楼,从瞭望孔和射击孔居高临下,俯视正前方,强烈感受到城楼的雄伟。阳光很辣,但心情像阳光一样灿烂,有欣赏到了美景的愉悦,也有挑战自我的兴奋,更有身心放松的惬意。

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宽阔的城墙

在城墙上穿行,就像小鸟在天上自由地飞翔一样,目力所及之远是平日里难以想象的。没有了街头巷道的阻挡,视野极为开阔。没有时间感,没有汽车的轰鸣,就这样不紧不慢地骑行着,不大一会儿便停下来喝喝水,但更多的是拍照,真想将整个西安城都装进数码相机带走。在这座古都之中,不时会遇到坐着电瓶车或是骑着自行车的外国人,让人仿佛穿越千年,回到大唐盛世。每到一处角楼,不妨休整片刻,放开喉咙高喊几声,放肆地将自己的情绪向着天空、向着城内城外宣泄一番。

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骑行的外国游客

在高高的城墙上骑车,左手一侧是历史,右手一侧是现代。城内,一些古建筑抑或是仿古建筑成群出现,青瓦飞檐,古色古香。城外,高楼林立,色调明丽,摩天大厦直插云霄。而城墙,是一道公正的分界线,清晰地分隔开了时光;也可以说,城墙是一个温情的交汇点,让时光在此自然融合。站在城墙上,既能感受到西安的古老,又能呼吸到西安的时尚,仿佛让人迷失在时间流淌的长河中,迷失在历史前行的风雨里。

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瓮城表演

西安城墙,要在黄昏时远远地看。暗灰凝重的四方城,被晕黄的天色晕染得温柔了一些,城楼上的旗帜与灯笼,在徐徐的夜风中飘摇,墙上的青苔时明时暗,碧绿可现,一片斑驳,护城河边桃李缤纷,一潭碧水安静地倒映着城楼的巍峨。一切都静极了,只有蓝天流云下的秦砖汉瓦,沉默而苍凉地讲述着那个盛世的故事。

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古老的西安城墙一角

当然,今天的西安已经是一个现代化的国际大都市,而其浓郁的文化底蕴和深厚的历史积淀,无不让每一个到过西安的人难以忘怀。在西安古城墙上骑车,穿行在中华文明时空转换的美景里,浸润在古都今朝无穷的魅力中。

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自行车服务处

TIPS:

城墙一周全长约13.9公里

建议游览时间:2-3小时

古城墙开放时间:

春夏:8:00~21:30

秋冬:8:00~19:00

在南门内的瓮城有表演。演出地点都在南门的瓮城内,游客可以根据自己的时间安排观看。

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在一张效果图上,一些真人大小的青铜人像,或举长矛,或舞朴刀,沿着云梯往城墙上爬,城墙、箭楼、敌楼上则是一些持弓迎战的守城士兵雕塑。

说实话,我也是第一次登上西安城墙。当我用手触摸到厚重、高大的古城墙上那斑驳墙砖的一刹那,心中有一种难以言表的颤抖,时光也仿佛倒流了千载。

这是《西安城墙景区整体提升方案》中的一幅效果图。方案中说,西安打算“于城墙墙体及周边设置以古代城墙攻防情境为表现内容的主题艺术品”。

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今年4月6日,西安当地报纸公布了这份“城墙景区提升方案”。方案中,除了要打造这些士兵雕塑外,还将实施城墙“点亮工程”,开发护城河游船服务,兴建博物馆让游客“半日看尽三千年”。升级改造时间是在2011年至2015年间,总耗资约为120亿。

“进了永宁门,就是西安人”。永宁门,是西安城墙的正南门,也是西安四大城门之首,更是西安最重要的迎宾通道,被誉为“中华文化之门”、“中国礼仪国门”。

方案公布后,引发社会质疑。网友将此调侃为“给城墙贴瓷砖”。

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西安交大一名建筑学教授对此方案也表示担忧。他认为,如何协调历史保护与商业开发间的矛盾,值得探讨。过度商业化将会破坏历史文物的环境氛围和文化特质。

大气恢宏的永宁门,始建于隋初,距今已经有1400多年的历史了。难怪有人说,中国历史看西安,西安第一看城墙,而城墙之首就是永宁门。

古城墙“华丽转身”

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方案提到古城墙将被LED、霓虹灯“点亮”,“宫女”、“武士”在南门登场,护城河里可游船

当年它是皇城南面三座城门中偏东的一座,原本叫做“安上门”,唐末天佑元年,驻防长安的佑国军节度使韩建在缩建改驻长安城,将安上门留作南门,直到明代时改称为“永宁门”。

位于西安市中心的明清城墙,被西安人视为城标之一。总长近14公里的西安城墙,是中国规模最大、保存最完好的古城墙。

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每天清晨黄昏,漫步于古朴雅致的城墙根,是很多西安人生活的一部分。而《西安城墙景区整体提升方案》推出后,人们开始担心今后是否还能沉浸在那古朴的氛围中。

如今许多外国元首都把西安作为进入中国之门,永宁门,曾多次举办过盛大而隆重的迎宾入城式;央视春晚也曾将永宁门作为春晚的分会场,在许多人眼里,这里被赋予了国门的色彩。所以说,永宁门是西安城门中资格最老、沿用时间最长的一座城门。

方案首先吸引眼球的是,城墙景区将对东南西北四门进行全新包装,分别新建四座博物馆,使游客能“半日看尽三千年”。

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其中,南门将新建“唐代历史博物馆”,并使挑灯宫女、披甲武士军阵登场,模仿古代迎宾开城仪式,使其成为“中华第一迎宾礼仪之门”。同时,南门两侧用地也将进行商业开发,以形成大型商业复合体。

永宁门位于市区最核心的位置,城门前设有宽阔的护城河,进入永宁门必须经过护城河上的吊桥;永宁门外有南门广场,门内就是西安中轴线,直通西安中心钟搂的南大街。

东门、西门、北门的瓮城将分别新建“秦代历史博物馆”、“周代历史博物馆”、“汉代历史博物馆”,分别被赋予旅游接待、文化演艺、现代时尚的核心功能。

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方案还通过文字加对比效果图的方式公布了一些具体策划细节。

站在城墙上放眼望去,一栋栋雕梁画栋、古色古香的建筑和满眼绿茵的环城林带与秀水滋润的护城河相依相连,现代文明与历史的遗迹缠绵交织。

如针对城墙,“点亮工程”计划运用LED、霓虹灯、大红灯笼等,增强景区的夜间照明效果;拟用视听结合的方式,使游览者“半日走过周秦汉唐宋元明清”;计划在主要城门区域,使用双面LED显示屏及3D成像技术,虚拟西安的城市历史,展示其“唐皇城复兴计划”。

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顺着墙体往外,每天客流量十多万人,西安市民休闲娱乐主要场所之一的环城公园也有改造,如铺设塑胶网球、羽毛球场地;护城河,除经治淤后开放游船服务外,还在河堤上设置喷泉,用浮雕、光电等手法,在护坡上打造“十里画廊”。

永宁门,顾名思义是寓意着永保安宁,寄予千年平安。城楼共有三重:闸楼、箭楼、正楼。其中的箭楼在战争的炮火炸毁,是于2014年在遗址上复建的。

“意识”比战火更具破坏?

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城墙屡遭历史战火破坏,直到1983年完整修复;学者认为有时商业化装修破坏比战火更甚

闸楼在外,箭楼在中,正楼在里,箭楼与正楼之间的围墙为瓮城;瓮城是为了加强城堡的防御能力,如有外敌攻入瓮城时,可将主城门和瓮城门关闭,形成"瓮中捉鳖"之势。

方案公布后,立即引起质疑声一片。

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批评者们认为项目“太商业”,有人把包装后的古城墙比喻成“一个华丽的‘杯具’……犹如给斑驳古朴的兵马俑刷上立邦漆”。

走过春秋,洗尽铅华,秦砖汉瓦的建筑,却丝毫未退几代王朝的辉煌和神韵。骑上一辆自行车,体验一番城墙顶上九马奔行和足以让守城者纵横驰援的宽阔。

“这样的商业观念会对城墙构成一种文化上的破坏,它比遭受战火蹂躏的破坏程度还要大。”西安当地一名研究古城墙的学者说。

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现存的西安城墙,是明初在唐长安城的皇城基础上扩建起来的。朝代更迭,古长安城的城门楼墙履行着它作为军事防御设施的本职,四面城门一一被战火蹂躏,又屡次被修复。

西安城墙,一块块青黑的城砖,有多少的故事沉淀其中,如同一座上下数千年的历史博物馆,见证了几多兴盛与衰亡,承载了几多梦想与荣光,辉映古今,举世无双。

明末李自成军由长乐门攻入西安,长乐门城楼被焚;1911年,新军轰击安远门城楼清兵的弹药库,安远门城楼被毁;1926年军阀混战,在一场防御战中,永宁门失去了箭楼。1949年,解放军西北野战军炸开安定门后,将红旗插上了西安城。

三姐姐:中国摄影家协会会员、专栏作家、旅行家。本图文版权归三姐姐所有,未经允许,不得转载、商用。

非战争时期,城墙也曾屡受磨难。

20世纪早期,中国兴起了拆除城墙的风潮。1927年,陕西国民政府曾计划拆除西安城墙,城砖及砖灰可“供修筑东南西北四大街道路之急需”,后不了了之。

长安大学城市研究所所长王圣学是西安人。据他介绍,解放后,“大跃进”中曾有拆除城墙拿城砖建厂炼钢铁的计划,“文革”期间城墙连曾被破坏。

至20世纪80年代,墙体一些段落已严重破损。1983年,西安市政府开始大规模修复城墙,当时的市长亲率军民修葺城墙,建设环城公园。

王圣学说,人们现在看到的城墙“外衣”大多是现代制作,明清时的墙体部分被“外衣”包裹,不再示人。

相比战火摧残而言,学者们更担心的是此次城墙景区的整体提升。

陕西省社科院副院长石英接受采访时表示,古文物有文脉,连为整体,过度采用现代声光电会破坏文物的古貌。而且这种破坏还容易被人忽视。

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